早上去世博园，搭乘世博9路公交专线，到车站已见百米长龙，排队等座的人群井然有序。我赶时间，就排站队上车，车厢稍显拥挤，却一点也不沉闷。
世博9线是所有世博公交专线中，客流量最大的，虽配了20多辆车，高峰时段还是有点挤。司机师傅很主动，他一边启动车子一边扯着嗓门说：“看世博是件开心事，挤是挤了些，希望大家理解呵。”于是，车厢里响起一片笑声。
有乘客探头问司机：“9路末班车是什么时间啊?”“1时10分，请放心好了，保证你们出园后赶得上。”接着，司机师傅热情地为乘客支招：“下次若还要坐世博9路，老人小孩最好避开早高峰，否则排坐队要排半个小时以上。一定要赶早去的话，也可以坐地铁。乘地铁7号线到后滩站下，换公交短驳车可直达世博园后滩入口，短驳线是免费的。”他还提醒说，18时至20时是出园高峰时间，那时9路车客流量较大，大家可以避开。
公交车上的气氛渐渐活跃，素不相识的乘客们开始有共同话题。话题，自然绕不开“世博”。
一位瘦瘦的上海老太，说起世博园如数家珍，旁边的乘客一脸羡慕：“你去看过好几次世博会了吧?”“没有，今天我是第一次去!”这下乘客们好奇了，老太太得意地说：“世博园太大了，一天看不过来，我已经做了好几天案头功课，今天行程也规划好了，先看离后滩入口最近的美洲、非洲和欧洲展馆，时间来得及，晚上再去看场演出。”
乘客们七嘴八舌，司机师傅也来了兴致，与大家分享他的世博会见闻：“有个游客告诉我，一定要去参观城市足迹馆，展品中有一件唐代经卷，那可是难得一见的国宝。还有个游客说，去意大利馆要尝尝那里的意大利菜，那可是美味啊。”
生性内向的我，平时不和陌生人多开口，但车厢里的融洽气氛，让我不能作“壁上观”，为周围乘客充当起了“临时志愿者”：城市最佳实践区好不好看?浦东去浦西怎么走方便?晚上园区几点亮灯?我把所知的世博知识，尽可能描述得详细点。
有人提问就有人回答，本是陌生人相聚的车厢，因为世博，却成了一段美丽的邂逅。同车还有非洲联合馆的工作人员，虽然听不懂中国话，但显然知道说的是“世博会”，也比划着用英语说“欢迎大家来参观”。
不知不觉中，车子抵达世博园。短短半个多小时，我体会到了世博会另一种风光无限。
