最近，早就揭不开锅的瑞典萨博汽车公司，用股权从华泰汽车换来了1.5亿欧元的真金白银救急。根据协议，双方将联手在华生产和分销萨博品牌汽车，并将于两年后在双方合资公司国产。这当然不是中国汽车企业第一次扮演救世主的角色。先不说同为瑞典汽车品牌的沃尔沃，去年被吉利收入囊中;光是这个萨博，在两年前已经卖给中国人一次了。
2009年底，北汽花2亿美元收购了萨博三个整车平台，以及两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权等。按照理想化的设想，未来几年内华泰合资和北汽自主品牌的汽车，都将披着“萨博”的外衣。
这不禁让人想起，在上个世纪八十年代末至九十年代初，几乎在短短几年中，中国人从意大利默洛尼公司连续引进了9条阿里斯顿冰箱生产线。同一公司、同样的流水线、同样的产品，这9家企业为戏称为“阿里斯顿家族”九兄弟。不幸的是，中国汽车工业在经过多年的发展之后，由于缺少核心技术和高端品牌，竟然在步冰箱的后尘。
据说，在华泰的决策者看来，萨博和华泰有一个共同点，即都是生产小众市场的汽车，都有“远大的市场战略”，“在高端市场方面具有很大优势”。这种浮躁、疯狂的心态，更让人觉得中国汽车企业的并购是一种赌博。只是，九兄弟多已倒闭，“萨博兄弟”的未来呢?
