“如果有大客流出现需要运送，地铁不会袖手旁观，会视情加开列车。”上海申通地铁集团副总裁邵伟中昨天介绍跨年夜地铁开加班车时如是说。他同时透露，春运前轨交2号线上海虹桥火车站站将延长运营时间，与火车班次进一步衔接，能基本覆盖现有的铁路到达班次，目前该方案正在细化，近期会适时公布推出。
其实，末班车后加开列车，运营至零点以后，地铁部门曾在去年推出过，当时是配合徐家汇商圈活动及上海市旅游节，延长了1号线部分站点的运营时间，送通宵“血拼客”回家。今年元旦前夜上海地铁的加班运营力度比2009年更大，不仅大幅扩大了1号线延长运营时间的站点范围，还新增了2号线，且加开列车在规定区段沿途各站都可以上下客。
邵伟中透露，之所以采取这样的应急措施，是根据往年12月31日客流出行特点来考虑的。12月31日这天，下午到晚上，通勤、购物、游玩等多重客流将产生叠加，这天又正好是周五，轨交会出现大客流。新世界、置地广场、太平洋百货等商场各自开启跨年疯狂打折的帷幕。除12月31日延长运营时间外，即使是在元旦3天假日期间，上海地铁其他各线也将在原有开行列次的基础上，再增加1-2列备车，如发现客流密集，地铁运营方将根据实际，立刻投用备车，及时疏散大客流。
邵伟中特别提到，上海地铁轨道深夜的地铁维护检修和巡道工作必须要靠暂停运营来实施，夜里必须留出一定的停运时间，让“劳累”了一天的整个地铁运作系统有个“喘息”的机会。邵伟中说，运营当天晚上必须要停止运营来进行维护，以保障第二天的正常运营。“不过，今后上海地铁会进一步优化深夜养护作业，提高工作效率，以缩短检修作业的时间，腾出更多时间来满足运营需求。”
