记者日前从有关部门获悉，天津市1-4月份交易各类二手车总共3.7万辆， 交易额为13.7亿元，均价为3.71万元，地产车夏利夺得交易量榜首位置，桑塔纳、捷达等“老三样”仍是消费者最为关注的车型。作为本市最大的二手车市场，空港二手车前四个月各类二手车成交1.7万辆，交易额为7.19亿元，占本市总成交金额的一半以上，成交均价为4.23万元。
“老三样”仍是热门车型
数据显示，1—4月，5万元以下车辆，地产车夏利仍然位列头名，价格低廉，口碑良好，是老百姓练车的首选。桑塔纳成交量也有小幅上扬，强劲的动力，宽敞的空间，良好的口碑一直是桑塔纳交易量居高不下的保障。捷达重新回到了榜单第五名的位置，同桑塔纳一样，捷达经过这么多年的考验所积累下来的口碑和人气是其他同级别轿车无法撼动的。德系车以其大方的外形、强劲的动力征服着一代代消费者的心。微型客车方面，仍然是长安、松花江的天下，目前，还没有哪款微型面包车能和这两款车型抗衡。
5万至10万车型方面，别克仍然位居榜首，帕萨特屈居第二，这款老牌车型凭借其良好的口碑，一直在市场畅销，从未跌出过前五名的行列。作为一汽大众代表车型的宝来，以其时尚的外形赢得了年轻消费者的心，许多年轻人到二手车市场选购该款车作为自己的座驾。起亚赛拉图位列第四。丰田系列由去年的第二下滑到第五名。
高档车方面，奥迪、雅阁、宝马、奔驰仍然牢牢占据着前几名的位置，可见其在老百姓心中高档车地位无法撼动。此外，马自达6首次上榜，扎实的底盘功夫、一流的操控水准、俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占有很大的优势。同时，作为一款性价比颇高的车型，马自达6在二手车市场内的保值率也是十分吸引人眼球的。
空港二手车成交量占一半
值得关注的是，空港二手车交易市场前4个月累计完成交易量近1.7万辆，与2010年同期相比增长10%，占天津市总交易量的50%。据业内人士分析，天津空港二手车交易市场交易量增长得益于丰富的车型、便捷的服务等方面。现在正在扩建的立体展厅将展位增至5000个，将会进一步刺激二手车成交。
首先，空港二手车市场拥有各类二手车3000余辆，从夏利、松花江到帕萨特、凯美瑞，直至宝马、奔驰、奥迪等高端车，多品种、大库存使其成为了市民买卖二手车的首选之地；其次，信誉保障制度健全是空港二手车的“杀手锏”。作为天津市唯一一家5A级诚信市场，在年初率先推出“先行赔付”制度，百姓买了二手车，如果出现质量问题，空港二手车可以先赔付再解决，该市场也是天津市唯一一家实行“先行赔付”制度的二手车交易市场；再次，该市场拥有天津市最全的一站式过户服务，消费者在这里可以办完全部手续，避免了跑来跑去的劳顿之苦。
此外，由于年初北京出台了“治堵”政策，在新政策的影响下，摇中号的消费者因是初次购车，多半会选择新车。因此，北京二手车资源的流通会向外扩张，流向其周边地区。天津则成为了北京二手车外销的主要区域，北京车主成为空港二手车新的客源。
