地震对全球汽车业的影响仍在进一步释放，多国车商已经因此停产。昨天，记者从本田、丰田等日系在华企业了解到，受地震影响，日系车商还未全部恢复生产，尤其在灾区的一些零部件企业可能短期内无法正常运营。针对日本地震的影响，全球性市场调研机构IHSAutomotiveinsight发布的报告预计，从3月11日到24日，受特大地震影响日本汽车产量两周时间内缩水33.8万辆。
停产波及国内外车商
IHS表示，日本地震对汽车零部件供应链造成了巨大冲击，这同时对全球范围内的汽车生产造成了影响。截至3月21日，日本之外的汽车厂已经减产了1万辆左右，该数据还将出现成倍增长势态，因为会有越来越多的汽车工厂和零部件厂商的生产活动因零件供应短缺而受阻。
总部位于美国的通用汽车公司周一宣布，因日本汽车零部件工厂在地震后大量停工，导致进口汽车零部件短缺，通用位于美国纽约州布法罗的工厂将被迫减产并暂时裁员。据悉，通用汽车在全球范围内有三家工厂因零部件短缺而停产，停产工厂分别位于美国、德国和西班牙。另外，通用韩国工厂的生产也将因同样原因放缓。
沃尔沃在瑞典和比利时的两家工厂因缺少来自日本的汽车电子配件都已停产。这些配件用于导航和音响系统。沃尔沃约有10%的汽车零部件来自日本。
中国方面，据有关经销商透露，由于零部件供应不足，从下个月开始，丰田国产车可能会减产20%-30%。而进口车方面，丰田的库存还够维持两个月。
国内车市波动明显
“如果从下个月开始减产，那么由于货源紧张，国产丰田汽车的价格肯定会上涨。”据经销商透露，现在丰田进口车的价格已开始上涨。但目前，丰田国产车的价格还维持之前的优惠幅度，并没有太多的上涨。“与车价上涨相比，替换市场的零部件紧张影响更大。”丰田汽车经销商向记者表示，丰田汽车在国内有大型的零部件周转库，目前替换用的零部件库存可以维持至少一个月。从短期来看，丰田本土的停产对中国影响不大，但是如果长期无法补给可能对车主造成严重的影响。而丰田中国有关人士向记者透露，丰田已经恢复了替换市场的零部件生产，海外市场的需求可以满足。
