本报讯 日前，随着框架机车缓缓驶入热轧厂10号门，特钢事业部热轧厂热处理厂房至酸洗厂房的钢板驳运线，实现了由原来汽车驳运向框架机车驳运的运输模式转换，此举预计每年可降低生产成本近百万元。
在此之前，特钢热轧厂热处理生产线与酸洗生产线的连接依赖于汽车转驳。在实际物流周转过程中，汽车驳运存在受现场作业环境制约、车辆待装时间长等诸多问题，不仅无法保证车辆使用效率，而且费用高达每吨8.58元。
特钢制造部生产管制中心在对热轧厂的钢板驳运量以及“带模热送”、“板坯冷送”两条线的框架运行情况进行了分析，并结合框架机车的实际使用效率进行综合平衡后，确认带模热送的框架机车可覆盖钢板的驳运业务。实施框架车驳运后，框架车吨钢运输费仅为1.41元。
