上海航空枢纽建设在两大主体的携手下进一步“提速”。东航集团日前与上海机场集团签署战略合作框架协议，共同推进上海航空枢纽建设。双方将通过密切合作，力争2015年实现上海两场旅客吞吐量达到1亿人次，基本建成亚太地区核心枢纽。
双方将在此次合作框架下，共同深化落实《上海航空枢纽战略规划》，坚持以浦东机场为主、虹桥机场为辅的“一市两场”功能定位，力争到2015年，实现上海机场客货吞吐量分别达到1亿人次和550万吨，进入世界机场排名前列的目标，其中浦东机场6500万人次和475万吨、虹桥机场3500万人次和75万吨；东航全力构建浦东机场枢纽航线网络，力争在上海客运市场份额达到乃至超过50%，成为领先亚洲、享誉世界的大型枢纽航空公司。
根据战略合作协议，东航将加大在浦东机场的运力投入，积极开辟国际远程新航线，加密国际干线航班，增加国内通航点，加密至国内主要城市的航班，进一步调整和完善浦东机场航线网络布局及衔接性，建成“四进四出”高质量航班波。上海机场将加紧建设浦东机场第四、第五条跑道及相关配套设施，增加机场起降容量，提高保障能力；以先进机场为标杆，提升机场服务能级，营造舒适便捷的出行环境。双方还将共同优化中转流程，力争实现中转最短衔接时间(MCT)目标，浦东机场国际转国际80分钟、国际国内互转80分钟、国内转国内60分钟；对航站楼进行适应性调整，尽快解决东航、上航联合重组后在浦东机场两地“分居”的局面；共同优化两场飞行区机、桥位等资源配置，提高桥载设施使用率，共同建设绿色环保机场，并在不正常航班保障、应急协调、机坪运行秩序等方面强化沟通，不断提高枢纽运营效率。
针对上海两场航线航班时刻资源紧张的问题，民航华东管理局有关负责人在签约现场表示，将联手有关方面共同解决这一困难，推动上海航空枢纽建设实现既定目标。
据了解，今年在世博效应的带动下，上海机场三大运输指标增长迅猛。目前两场日均起降超过1650架次，其中浦东1000架次、虹桥650架次。据预测，今年两场年旅客吞吐量将达到7200万人次，同比增长26。3%；年货邮吞吐量将达到350万吨，同比增长17。4%；年飞行量将达到54。5万架次，同比增长14。3%。
