当你晚上准备睡觉前，可用手机再看一眼车位上电动汽车的充电实况;当你在半路发现电力不足时，GPS会帮你就近找社会充电桩，只要刷刷充电卡就能唤来智能电网里的风能、水能、太阳能等新能源，给车“喝下午茶”;当你的电动汽车的电池更换预警响起时，GPS会送你到最近的充电站，花两三分钟换新电池……本周末在沪举办的“2011国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”上，来自全球的数十位专家畅想电动汽车的消费远景，安全绿色的出行让全球车主站在了同一起跑线上。
开始推广
“就像刹车防抱死技术一开始要2500美元/辆、现在只要200美元/辆一样，大批量产业化才是降低新能源车成本的关键之道”，国际汽车工程学会联合会主席罗伯逊说。目前，全球不少城市都启用政府补贴和政府基建的办法开始推广电动汽车的产业化：在日本第二大县神奈川，有超过1200辆的电动汽车跑在路上，其中一半是私家车;在瑞典较拥堵城市斯德哥尔摩，45%是水电、45%是核电的能源结构让其发展电动汽车得天独厚，所以这里除了随处可见公共充电桩，超过65%的家庭装上了专门的外接发动机预热器，大冬天都能为汽车随时保温。
在我国，用财政补贴推广10万辆电动汽车的计划从2009年初启动，目前北京、上海、天津、重庆、深圳等25个城市成为国家级电动汽车示范推广试点城市，其中北京、上海、长春、深圳、杭州、合肥这6个城市还是私人购买电动汽车的补贴试点城市，上海还是中国首个电动汽车国际示范城市。
试乘试驾
根据国际示范城市规划，落户嘉定的“电动汽车试乘试驾中心”最快于本月底投运，届时可容纳数十辆电动汽车、年接待5万名观众，普通消费者可上车亲身体验，甚至成为长期试乘试驾成员。包括上海国际汽车城、同济大学、通用汽车等在内的产业链上下游都出现在昨天签下的“中国(上海)国际电动汽车示范城市伙伴组织”名单上，首批可试乘试驾新能源车的品牌包括：上海世博会上展示的EN-V电动联网概念车、雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车等。
科技部部长万钢在论坛上指出，中国政府已把新能源汽车作为未来发展重点的七大战略性产业之一，至今25个试点城市公交电动汽车就超过1.4万辆、累计运行2.5亿多公里、实际载客90亿人次。现已制订了56项电动汽车国家标准和行业标准，50多家车企的180多个车型进入了《国家节能与新能源汽车示范推广应用工程的推荐汽车目录》。未来，在充电、用电和行驶过程当中的安全，将成为国内电动汽车研发的关键点。
“我很高兴看到今年上海车展上有这么多新能源车!”国际能源署署长田中伸男预计，到2050年，全球新能源车总销量有望突破1亿辆，车型多达400个。
