日本新日铁公司和丰田汽车之间就车用钢材的价格问题在6月9日最终达成了协议。
据熟悉此谈判的消息人士透露，4-9月的钢材价格将在上一财年的基础上最高上涨2万日元/吨(涨幅25％)。这次车用钢材的涨价是两年内的首次，由此将造成丰田公司每辆汽车的生产成本增加2万日元左右。
日本其他钢铁企业和汽车制造商之间的价格谈判，预计也将参照该最终协议达成的价格。受铁矿石、焦煤等原料价格上涨的影响，新日铁已经对家电、造船、建筑等钢铁下游行业进行钢材涨价政策以转嫁成本，从2009财年的平均价格75400日元/吨开始上涨，目前已接近过去最高值的2008财年度的水平(平均价格为104700日元/吨)，部分成本的负担将落在最终消费者的头上。
据中国钢铁新闻网此前报道，在4月26日进行的日本丰田汽车公司与该国钢铁企业之间关于钢材价格的谈判上，对于钢企提出的钢材涨价要求，丰田汽车明确表示，可以考虑接受，具体涨价幅度仍待商议。然而，对于谈判的另外一大议题，由钢企提议的将钢材定价方法由原来的年度定价改为季度定价，丰田汽车则表达了强烈的反对意见。新日铁同意实行半年度定价。
