“扬子江头看落霞，秦淮河上响鸣蛙。乘车直入华灯市，风鼓铁轮送到家。”这是曾在老南京人中间传唱的一首竹枝词，说的是1907年建于南京的城区铁路，沟通了当年南京下关与最繁华的中华门之间的交通。如今，100多年过去了，一条更现代化的高速铁路，京沪高铁延伸到南京市，南京建起亚洲最大的火车站——京沪高铁南京南站。
5月25日，记者沿京沪高铁探访到南京，号称亚洲最大火车站的高铁南京南站已进入收尾调试工作;站前广场前的主要道路绕城高速、玉兰路也进入最后的抢修。
借鉴世博中国馆特色
从新街口商圈打车，大约7公里就到了南京南站。还在绕城公路上，远远就能望见气势宏伟的南站大楼。再走近一些，能看见“南京南站”，四个醒目的红色字体。中建股份南京南站项目副经理骆明红介绍，这四个字，每个字8米×8米。站房外立面立柱与屋檐接触部位，模仿上海世博会中国馆的“斗冠”造型，颜色是金黄色的，“中国味”十足。
骆明红说，南京南站的设计理念是“古都新站”,除了斗冠外，南京南站临北广场的外墙上，有两个巨大的圆形“寿”字图案也很受喜爱,“寿”字图案分居20多米高的墙壁上，东、西对称。
将和汽车南站同时开通
南京南站是京沪高铁五大始发站之一，设计规模是现南京站的6倍，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站，沪汉蓉、京沪、宁杭、宁安、宁启和宁合6条高铁在这里交会。
高铁南京南站北侧站台与南京汽车客运南站站房连为一体，汽车南站将与高铁南站同步启用，未来，汉中门站、中华门站、下关站、马群站搬进汽车南站后，这里将拥有100多条长途线路。5月26日，南京市客管处宣布，进入南京南站的9条公交线已确定，首批公交线将与南京南站同步配套到位。除了公交，从这里，地铁1号线延伸段及3号线也可通向市区。
打造老南京“新”中心
南京南站位于江宁区、秦淮区和雨花台区三区交界地段，这片尚在建设的火车站大工地的周边，只有寥寥几个商业地产和房地产项目，其余都是郊区的乡村房屋。
想不到，在繁华的南京城，距最热闹的新街口商圈约7公里的地方，竟然有这么一大片未开发区。“除了地处城郊接合部，还有个原因是附近有个军用机场，周边建筑有限高要求。”附近玉兰小区的居民王老先生告诉记者。
据了解，南京市将以占地32平方公里的南京南站区域为中心，打造一个南部新城。根据规划，南部新城将是一个打破行政、地域之限，在更大范围内、更高层面上打造的“老”南京的“新”中心。其总面积将达到164平方公里，可居住人口160万。未来，南京将形成新街口城市中心、河西中心、南部新中心的“金三角”格局。
南部新城是迄今为止南京最大的城市功能板块，目前，南京南站核心区域已率先启动建设，包括南部中心枢纽区、雨花软件园、红花-机场地区三大板块，未来这三大板块将顺势成为南京楼市一个新兴大板块——南站板块。
