规格：齐全 数量：632 价格：20
备注：
一：牌号S32654超级奥氏体不锈钢
二：化学成分
碳 C：≤0.02 硅 Si：≤0.05 锰 Mn：2.00-4.0 镍 Ni：21.0-23.0 磷 P：≤0.03硫 S：≤0.005 铬 Cr：23-25 钼 Mo：7.0-8.0 氮 N：0.45 - 0.55 铜 Cu：0.3-0.6
三：应用范围应用领域：
654 SMO具有高强度且塑性和韧性优良，在许多强腐蚀性介质中，此钢的耐全面腐蚀和耐局部腐蚀的性能不仅优于现有的6%Mo型超级奥氏体不锈钢以及超级双相不 锈钢，而且654 SMO的耐局部腐蚀性能还常常接近或者优于一些注明的高铬、钼镍基耐蚀合金。654 SMO多用于化工、海水、造纸工业和烟气脱硫（FGD）等烟气净化环境中使用的设备、构件、容器、热交换器和管线等。
四：概况
654SMO超级奥氏体不锈钢冶炼方法：目前国外流行的氩－氧脱碳精炼法冶炼（VOD或AOD），同时也可用生产不锈钢的连续铸造法生产。但因为654SMO钢用量比普通奥氏体不锈钢要小很多，采用AOD或VOD精炼炉冶炼（通常一炉要20T以上），供货厂家不愿多压库存，所以我公司采用真空感应精炼炉炼钢，外加电渣重熔精炼，再锻打开坯，加工圆钢、锻件、法兰等。
根据工作温度不同，航空发动机以燃烧室前后为界限，分为冷端和热端两部分。提高喷出气体的能量是增 加发动机工作效率的Z主要方式，要求发动机工作温度提升，因此对热端部件，尤其是涡轮部件的材料提高了较高要求。航空发动机热端部件工作温度超过 1000 摄氏度，同时涡轮部件在高速旋转中承受较大机械载荷，因 此需要高温合金材料在高温下保持优异机械性能。