根据目前的钢市来看，今年钢市成绩跟去年相比算是可圈可点的，而且受国家宏观政策影响较大，首先是供给侧改革的公布，然后是库存量大幅锐减，再到全国各地楼市大卖支撑，接着唐山环保限产热潮，各地环保督查等等，均造成钢价频频走高。
在传统淡季的日子里，钢价反而屡创新高，8月中后期部分热卷价格甚至接近3000元/吨，较2015年12月所有资源均价跌入“1”字头时代，涨幅达到1000元/吨，数据确实令人鼓舞。
可惜进入传统旺季9月份之后，钢价开始进入阴跌下行通道，即使临近黄金周部分商家出现节前补货现象，价格拉涨，但是9月旺季不旺的事实确实打击市场信心，眼看十一长假将至，钢市能否上演逆袭行情，重返今年高位呢?
首先是在利润驱使下复产钢企增多，对后期钢价有一定的抑制。
由于今年钢企盈利较好，在环保热潮逐渐退却的情况下，不少钢企开始加入复产行列。据统计，9月上旬重点钢企粗钢日均产量175.89万吨，旬环比增长4.65%。据此估算，本旬全国粗钢日均产量230.58万吨。在供大于求的态势没有明显改善的前提下，产能不断增加，对钢市无疑是一个严厉的打击。
其次是社会库存由年初高位一路下降到近期逐渐回升，商家销售压力倍增。
鉴于市场库存的再次上升，对钢价的上涨形成较强的阻力，市场拐点预期增强，商家乃至下游用户观氛围趋浓，不敢贸然批量囤货。不过，当前原材料价格明显上涨，特别是焦煤焦炭价格近两个月上涨超前，飙升势头保持，而且今年煤炭控制产能力度大于钢铁行业，造成钢铁行业煤炭供应紧张，加之最近颁布的车辆运输新政，变相而言是增加了运输成本，在高额成本支撑作用下，商家挺价意愿强烈，让利政策不多。
“金九”马上过去，在9月最后一周的时间里，商家心态渐显分歧，部分商家心态较为保守，看手里订单缺啥补啥，静观其变为主;部分商家可能对十月钢市较为乐观，补货过节，趁机试探性拉涨行情，但是行情能否持久上扬，关键还是看市场成交。总而言之，在钢市大环境没有实质性改变的前提下，大幅上涨的空间较为有限，钢价能否再度冲高仍需看节后市场需求释放的力度。
