宝钢今天发布了7月份价格政策，在经过持续数月的涨价后，宝钢于6月停止了涨价，7月则全面下调了大部分品种的出厂价格。预计宝钢的降价将引发国内钢企的跟进。
宝钢股份今日发布的7月份国内期货销售价格调整通知显示，包括热轧、酸洗、普冷、热镀锌等多个品种均出现了50-200元/吨的下调幅度，无取向电工钢则对多下调了500元/吨，而取向电工钢、厚板等产品维持价格不变。
分析认为，宝钢自6月开始的稳中下调钢材价格，主要是受汽车板需求下降所致。
由于日本地震导致的部分汽车零部件供应紧缺，国内日系合资车企的生产均受到了一定程度的影响；而另一方面，国内汽车业市场的整体销售状况，较去年的繁荣也有很大的改变，据全国乘用车联席会最新发布的数据显示，5月乘用车销量为101.18万辆，环比4月份销量107.7万辆下降6.1%，同比去年5月销量100.8万辆则微幅增长0.3%。
而作为国内最大的汽车板供应商，宝钢受到的影响也是最大的。
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最新统计数据显示，5月车市持续低迷。广义乘用车批发销量为104.99万辆，比上月下降7.6%；比去年5月虽然增长了0.8%，但是今年来增幅最小的一个月。由于库存高企，厂家再想通过向经销商压库存来提升销量将很困难，6月将是乘用车市场进入低谷的起点。这是因为夏天买车很辛苦，是传统的淡季。
市场需求疲软、日系车企进一步减产，是导致5月车市环比(比上月)继续下跌的主要原因。此外，油价高企让部分消费者取消买车念头，公车治理和三费公开的措施又遏制了公车消费。在经历了连续两年的超前消费后，购车能量重新积聚，还需要一年的时间。
