昨天，上汽正式发布全新的商用车品牌——MAXUS大通。品牌图型整体结构由三个银色三角形组合而成，分别代表技术、信赖和进取。据上汽介绍，到2015年，原先较为短板的上汽商用车年销售规模将达到40万-50万辆。
此前，就国内自主品牌的发展之路来看，重卡、大客、轻客、轻卡等领域均成为国内汽车集团首先突破的阵地。上汽整个产品结构与上述情况恰恰相反，出现了乘用车和商用车倒挂的情形，即自主品牌乘用车已取得突破，而商用车却相对沉寂。2010年，上海汽车商用车板块全部销量为25.5万辆(含牵引车与商用车底盘)，仅占全部整车销售的7.11%。其产品结构与一汽、东风相比，商用车成为明显短板。
为了改变这种局面，上汽多年来不断梳理商用车方面的产品布局。2006年与重庆红岩签订协议，斥资5亿元购买股份，成立上汽依维柯红岩；2007年底，与南汽签订协议，20.95亿元收购南汽，同时接受南京依维柯。而昨天发布的MAXUS大通品牌，依托上汽收购的英国品牌知识产权及技术平台，希望实现更大发展。据悉，宽体轻客作为MAXUS大通进入市场的首款系列产品，其品质、技术、安全和环保等均处于国际一流水平。产品计划于今年下半年上市，并同步登陆国际市场。
