中钢网,国内网上钢材现货市场 上海分站 其它地区

您现在的位置: 中钢网 >> 上海分站 >> 上海资讯 >> 石钢迁址成本巨大 中信泰富准备退出

石钢迁址成本巨大 中信泰富准备退出

来源:东方早报 编辑: 2010年03月05日 08:33:00 打印

导读 从利税和利润来看,石钢给河北省国资委及中信富泰都创造了“价值”,但是中信泰富为什么要卖出这块“优质资产”呢?关键是,环保问题成为了石钢发展的“阴影”。

  昨日,有市场传闻称,河北钢铁集团正在与中信泰富洽谈收购后者所持有的石家庄钢铁有限责任公司,一名河北钢铁高层人士称此项收购案是由河北钢铁方面主动提出。2005年,河北省国资委将石钢65%的股权以14.78亿元价格卖给中信泰富。

  河北省国资委企业改革发展一处昨天未给早报记者明确答复,而正在北京参加全国“两会”的河钢集团副总经理田志平则表示,“现在还没有到宣布的时候。”

  河钢借此完善产品结构

  河北省冶金工业协会副会长宋继军表示,当初河北省国资委就不该把石钢65%股权卖给中信泰富,它破坏了河北内部钢铁产品结构体系,环保、内部管理、社会责任方面都没做好,如果能够完成回购石钢股权是一件好事。

  河北钢铁集团从2008年的全球粗钢产量第4位跃升至2009年第2位,成为产能最大的中国钢铁企业。紧随其后的宝钢年产能仅相差30万吨。

  倘若河钢要继续保持第一,整合扩张是目前唯一的选择。河北全省钢铁产能1.2亿吨,分布在约200家钢铁企业中,其中年产量超过100万吨的企业,仅有20余家;产能200万吨的石钢在河北钢铁产业排名中,说大不大,说小不小。

  不过,对于正在扩张的河钢来说,收编石钢并不多余。

  河钢总经理王义芳曾表示,河钢要想做大做强做优,在今后发展中必须坚持实质性整合的方向不动摇,进一步巩固和深化整合的成果。

  石钢是一家以生产汽车专用钢为主的特钢企业,目前具备年产260万吨钢的能力。

  2009年,石钢全年产钢184万吨,钢材175万吨,实现销售收入66.8亿元、利税5.6亿元、利润2.2亿元;同时实现汽车用钢钢材出口14.3万吨、创汇7334万美元。

  2005年11月,中信泰富以14.78亿元收购石钢65%的股权,河北省国资委及石钢管理层分别持有余下的20%和15%股权。

  有分析师表示,目前特钢产品正是河北钢铁集团产品结构中所欠缺的,如果未来收购成功并注入已经整体上市的河北钢铁,将有利于完善产品结构。

  中信泰富想甩烫手山芋

  从利税和利润来看,石钢给河北省国资委及中信富泰都创造了“价值”,但是中信泰富为什么要卖出这块“优质资产”呢?关键是,环保问题成为了石钢发展的“阴影”。

  据宋继军介绍,由于石钢距市区很近,因此在环保方面容易引起注意,石钢因此承受巨大压力。

   去年12月8日,国家环保部华北督察中心一处处长刘恩东率监察组“突然光临”石钢。当时在场的一位石钢员工表示,“刘恩东在现场参观时,皱紧眉头,一脸不高兴”,“厂里领导还挨骂了。”

  一名接近中信泰富特钢集团高层的人士告诉早报记者,2010年,石钢必须搬离石家庄市区,但在新址获批、资金来源、员工安置等方面,均未取得实质性进展;且石钢搬迁首先要解决资金问题。据业界猜测,石钢搬迁所需资金大约为30亿元至40亿元。而石钢2008年净亏损近2亿元。

  宋继军说,如此一来,对中信泰富来说,这块优质资产已经变成了“烫手山芋”。

  “倘若中信富泰不追加投资支持石钢搬迁,河北省就要回购中信泰富手中石钢的股权,这是钢铁产业向沿海布局所决定的。”宋继军称。

  2008年,河北省政府常务会议正式批准《河北省沿海港口布局规划》。根据《规划》,产业结构调整不仅包括产品结构的调整及各产业的比重调整,产业的空间布局调整也理应被包括在内。

  有行业人士称,石钢或将搬迁至河北省沧州市以东约90公里的渤海之滨——黄骅港,尽管搬迁成本巨大,但符合河北省工业布局规划,估计该项目也有可能被列入国家《钢铁产业调整的振兴规划》。

上一篇:传三大矿欲涨价五成“中国价”恐难实现

下一篇:刘明康:信贷收缩不会太紧

热点新闻更多>>