2011年10月9日，奥迪A1将于今日在北京正式上市，预计售价为23-30万元。此次奥迪将推出三款车型，全部为1.4T排量，在今日上市之前新车已经开始接受预定，上市之后即将可以取车。
外观设计：全新的A1的出现将奥迪引入了一个更为细分的市场，它将在小型车市场上担任狙击BMW MINI的重任。和MINI COOPER相比，从整体的外型上看，全新的奥迪家族设计语言让A1在表现出A00级小车小巧、时尚特点的同时，还通过更为犀利的头灯设计让整车多出了一份MINI COOPER所缺乏的锐利与霸气。无疑，这样的设计会吸引来更多的男性消费群体，这在市场的角度上是更有利的。
车身尺寸：奥迪A1采用很多轿跑车的设计元素，传递出时尚设计语言。A1并没有以大尺寸、大空间为卖点，全车长3.95米、宽度1.74米，而高度只有1.42米，但是轴距长达2470mm，比MINI COOPER长出3mm，给后排乘客提供了不错的头部空间。
动力配置：奥迪A1的海外版本有两款TFSI的汽油引擎可选，分别为1.2L和1.4L。不过引入国内的车型方面，目前奥迪仅推出了1.4TFSI增压发动机，最大功率为90Kw，最大扭矩200Nm。传动系统则匹配的是7速双离合变速器，依靠这套动力系统，奥迪A1百公里加速成绩为9.1秒。
奥迪A1新车将推出搭载1.4TFSI发动机的三款车型(进取型、舒适型以及豪华型)供消费者选择，并且提供多种个性化选择方案，包括车内外配色、轮毂样式以及配置等等。
奥迪A1定位年轻化，因此其为消费者提供了个性化设计方案，包括多种车身与车顶饰条颜色、车内座椅以及空调出风口配色等。此外奥迪A1还推出两个尺寸共5种轮毂样式供消费者选择。
奥迪A1在配置上也比较丰富，其中包括配备发动机自动启停系统、坡路起步辅、全景天窗、定速巡航以及自动防炫目后视镜等，而顶配车型还具备带清洗功能的氙气大灯、真皮座椅以及前排座椅加热等功能。另外在选装配置上，奥迪A1提供了S-Line座椅、模拟可视前后泊车辅助、BOSE环绕扬声器、DVD导航系统、无钥匙启动等配置选择。
在安全配置上，奥迪A1标配了ABS防抱死、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身电子稳定系统以及多位置安全气囊。
动力性能：快速和灵活的优秀个性化城市汽车
奥迪A1虽然是奥迪车型中个头最小的一款车，但它可不是奥迪带给我们的一个代步工具。在海外市场，它有A1在欧洲有三个涡轮增压发动机提供，1.2升涡轮增压发动机是作为一个城市用车最好的选择，但引进国内的是一台最大功率90kw (122马力)的1.4TFSI发动机，它最大扭矩达到了200Nm，动力指标甚至都略强于以性能著称的MINI COOPER。这种动力配置会让你奥迪A1感觉快速和灵活，是一个优秀的个性化城市汽车。
奥迪A1这台1.4TFSI发动机的性能表现绝对不会令你感到失望，200Nm的最大扭矩能让你轻松甩掉身边所有排量比它更大的车型。在起步的一瞬间，它就能让你感受到像驾驶高性能车型一样充满激情。
尽管这台1.4TFSI发动机在城市中使用，显得不够平顺，转速低于1500rpm涡轮增压器尚未启动前，仍会让它的提速有些乏力，但涡轮增压器启动后，它的性能表现依旧可以让你感到它加速的酣畅，甚至当你拉高转速，增压器发出的"嘶嘶"的声音，十足一个高性能小车的表现。实测表现中，起步瞬间变速器保护作用以及涡轮迟滞会有一定的延迟现象，但发动机中段的扭矩非常充沛，而转速接近6000rpm时，7速S-tronic会迅速升档，转速再次回到扭矩最佳的4000rpm左右，持续带来出色的推背效果，百公里加速达到9秒显得易如反掌。
在城市中驾驶，我们总是很难平静地匀速巡航，似乎超越身边的车辆总是在一点一点刺激着你的驾驶神经，当然它能给你足够的动力表现，在以80km/h的速度行驶时，从D挡迅速变为S挡加速行驶，变速器的挡位会迅速从7挡直接降到4挡，拉高发动机转速换来更激情的加速表现。相比D挡会时常将转速控制在2000rpm以内，S挡油门反应更为敏感，转速会被控制3000rpm，跨越了涡轮启停的动力突变区域，加速也更为酣畅，但势必你会损失它的燃油经济性，因此它也注定是那些喜欢激情驾驶的用户最喜欢的表现。
奥迪A1的制动表现同样出色，提供了稳定的安全性能，制动感也比较线性，踏板没有过长的空行程，制动力上升迅速，实测制动距离被很好地控制在39米上下的范围内，表现出了较好的安全性能。
操控表现：硬朗的悬挂调校，驾驶起来十足一个高性能车
奥迪A1会有不同装饰款式进入国内，但每一款车都会带来更坚定的悬挂和更大的车轮作为标准，而加装S line运动外观的车型会更加前卫。 在欧洲还会有S系列车型，虽然离我们有点远。诚然，奥迪A1绝不会成为一个默默无闻的角色待在小角落里，毕竟它仍然非常有趣。
驾驶这台奥迪A1，你能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。紧绷的底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，转向时车身的侧倾抑制效果明显。清晰的路感能让你感到一款运动车型的特性，在你不小心压在路面的分道线上，你甚至都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。
操控表现：硬朗的悬挂调校，驾驶起来十足一个高性能车
奥迪A1会有不同装饰款式进入国内，但每一款车都会带来更坚定的悬挂和更大的车轮作为标准，而加装S line运动外观的车型会更加前卫。 在欧洲还会有S系列车型，虽然离我们有点远。诚然，奥迪A1绝不会成为一个默默无闻的角色待在小角落里，毕竟它仍然非常有趣。
驾驶这台奥迪A1，你能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。紧绷的底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，转向时车身的侧倾抑制效果明显。清晰的路感能让你感到一款运动车型的特性，在你不小心压在路面的分道线上，你甚至都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。
奥迪对A1的悬挂进行精心的调校，减轻了转挂整体的重量，从而使得这款小车操控更为灵敏，转向拥有了高性能车型所具备的直接感，虽然比不上奥迪TT那样敏感，但它同样能让你在城市道路上灵巧的穿行在车流之中，准确而且稳定。
为了展现奥迪A1驾驶中的乐趣，偏硬的悬挂设置牺牲了一定乘坐舒适感，但是在弯道表现，减震器提供了良好的侧向支撑以抑制车身的侧倾，在它出色的操控表现面前，让我不会去挑剔它扭转梁结构的半独立式后悬挂没有多连杆悬挂结构先进。良好的车身重量分配，仅有61%~63%的重量落在前轮轴上，使得这款小型车尾部不会过于灵敏失去稳定性。
奥迪A1使用了一套性能出众的马牌轮胎，它提供了很好的抓地力，也给奥迪A1带来更高的转弯极限，确保高速转向时的稳定。你总是能很有信心地控制方向盘，带电子差速功能的ESP电子稳定系统能在极限状态下帮你改善行驶的稳定。在高速转向时，电子差速装置会将发动机的动力像外侧车轮传递，减小转向不足的现象。
