这是正在建设中的中国第一高楼——设计总高度达632米的“上海中心”大厦
近期，上海陆家嘴地区由于超高楼建设导致个别马路“开裂”的现象引起社会关注。记者就此事采访了有关专家。专家经过实地勘察后均表示，引起陆家嘴个别地段地面沉降的因素目前已经基本消除。专家同时认为，在地下结构建设施工中，出现一定程度的地面沉降属于正常现象，只要跟踪监测措施到位，沉降处于可控状态，修补完成及时，并不会对安全和质量产生影响。
据悉，位于陆家嘴的中国第一高楼——设计总高度达632米的“上海中心”大厦，已于去年12月完成了地下结构施工，由此而引起的地面沉降因素已经基本消除。对于去年12月就出现的路面裂缝，有关方面已经进行了初步恢复。根据计划，今年3月初，上海将对陆家嘴周边的街道和管线进行全面检测并维修，不会影响安全和使用。
中科院院士、著名地下结构工程专家孙钧说，陆家嘴地区在工程建设过程中发生的地面沉降引发地面裂缝的现象，在工程建设中是常见情况，从目前来看，不会影响周边在建和既有的建筑，以及周边管线设施的安全。
他说，上海属于典型的软土地基，软土承受的荷载相对较小，地质条件决定了工程建设中必然会有一定程度的沉降发生。这就要求在建设过程中所有的沉降数据都实时监测，所以只要监测数据与设计预测数据一致，就是安全可控的，如果沉降数据出现偏离，就要马上采取措施，但目前没有发生这种情况。
工程技术专家、上海城乡建设和交通委员会副巡视员裴晓说，上海陆家嘴地质条件决定了在建设过程中必然会产生沉降，因为地下有承压水层，在地下结构施工中必须进行降水，此过程中会发生自然沉降现象，马路有裂缝就是这种沉降引起的，地下结构工程完成后将陆续恢复水位，沉降也随之停止。
“因为陆家嘴施工中，所有环境影响数据，周边建筑、街道、管线全部处于严格监控之中，目前所有数据表明均处于可控安全的范围内。”裴晓说。
上海岩土工程勘察设计研究院教授级高工顾国荣分析，正在陆家嘴建设的中国第一高楼“上海中心”，在动工之前设计、施工方案经过多轮专家评审，而对周边环境的影响、地下基坑建设方案则作为重要项目进行反复测算，安全性是可控的。
他说，从“上海中心”动工开始，就启动了第三方专业机构对于陆家嘴周边道路、建筑物的全面监测，目前实际监测数据与设计阶段测算数据吻合，地面变形控制在规定数据范围内，软土地基的沉降与先前的预期保持一致。
顾国荣指出，在建设施工中，土体变形是难免的，尤其在软土地基条件下施工，基础底板完成后，基坑中的降水开始恢复，沉降也就逐步停止了。下一步只要将出现裂缝的地面进行修补就不会有影响，未来对于建设现场周边的第三方监测将长期进行。
