上海目前的奢侈品布局是中端在淮海路，高端是在南京西路，顶级是在南外滩。上海大虹桥枢纽建成后将会进行奢侈品的原创规划。这是记者从中欧国际工商学院和静安区政府联合举办的“顶级品牌高峰论坛”上获得的消息。
过半奢侈品消费在境外
目前，中国奢侈品市场的潜在消费者已经达到1.75亿人。贝恩全球战略咨询公司的合伙人Brunc Lannes指出，虽然2009年中国大陆奢侈品消费金额高达1560亿元，但是超过50%的购买发生在境外，境内品牌市场的潜力还有待挖掘。
现阶段的数据表明，2010年大陆消费的奢侈品品类呈现强劲的增长势头，其中腕表和箱包的消费比例更是跃居其他类产品之首。
未来中国内地顶级品牌消费力量的增长将主要来源于新增消费者，尤其是以二三线城市的增长速度最快。
中欧国际工商学院副院长兼中方教务长张维炯表示，国人对顶级品牌的消费需求会大大增长，80后、90后新生代的消费习惯变化将是奢侈品的下一个增长点。
机场消费和奢侈品相关
曾为国家发改委、上海市委市政府等做过专业咨询研究的中国经济体制改革研究会副会长王德培透露，奢侈品已成为国人尤其是富裕阶层抗通胀的重要手段，奢侈品的布局和城市功能再造有关，上海目前的布局是中端在淮海路，高端在南京西路，顶级是在南外滩。
大虹桥枢纽建成后将会进行奢侈品的原创规划，机场消费和奢侈品相关度高，这方面阿联酋最典型。机场奢侈品店铺集中，这是城市功能的一个变化。上海的城市布局之路也会朝这个方向发展。
奢侈品是体验经济，世博园5.28平方公里今后将是奢侈品牌展示的重要舞台。如果坐飞机看上海的经济是十字架造型，工业经济的码头都有了变化，纺织厂成为服装秀的舞台。黄浦区打造成为顶级的奢华地区，虹口区要和航运中心接轨,今后上海各个区都会延伸出新业态。
