在高铁车站，不仅可以购买到上海的高铁车票，同时，还可以搭配选购上海至其他城市的飞机票。东航总经理马须伦昨透露，明年东航计划将在长三角地区初步实现“空铁联运”。
据悉，东航的“空铁联运”初步酝酿分为营销、客服两大措施。作为营销方式，将首次把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配，形成互动的出行方式，对外组合式销售。同时，东航还将在长三角个别城市选址，建立客户体验中心。今后，旅客可在客户体验中心先购买到上海的火车票，再购买上海到其他城市的飞机票。客户体验中心则帮助旅客完成购票、行李托运、上车等一系列服务。
然而，最理想的空铁联运，应该是将高铁车次与航班信息统一编排成一个航班，高铁车次可以视为一个“虚拟航班”。东航负责人指出，目前高铁的订座系统和航空公司不一致，很难“无缝衔接”，同时高铁售票尚未实名制，但坐飞机都要身份证件，导致旅客信息无法统一。“明年的试行，将初步锁定在长三角地区，今后逐步推广。”
记者从上海机场也获悉，明年，上海机场、东航等合作实施的空地联运、远程值机也有望实施。上海机场设想将在昆山会展中心，由东航开设远程值机点，旅客在昆山办理乘机手续、托运行李，然后乘坐大巴直接前往浦东机场，这也被视为上海机场设在昆山的虚拟航站楼。“昆山旅客用40-50分钟赶到浦东机场，和上海市区旅客赶到浦东机场所用时间相差不大。”有关负责人表示，昆山目前有台商12万人，太仓有台商4万人，台商每2-3个月就会往返两岸一次，平均一天就有1000余人，客源相当充足。
